Los 150 € son la frontera que decide cuánto vas a pagar de más por un pedido que viene de China. Por debajo, desde julio de 2026 se aplica una tasa fija y todo se resuelve al pasar por caja. Por encima, entra el régimen aduanero completo y el sobrecoste deja de ser calculable a ojo.
Lo esencial:
- El umbral se mide por el valor de la mercancía, el llamado valor intrínseco. No cuenta el transporte ni los impuestos.
- Por debajo de 150 €: IVA, que ya se cobraba, más 3 € por cada tipo de producto del envío.
- Por encima de 150 €: el arancel real que corresponda al producto, el IVA sobre el conjunto y los gastos de gestión de quien haga el despacho.
- Partir un pedido grande en varios para quedarte por debajo del umbral no es un truco: la aduana puede reagrupar los envíos, y declarar de menos es tu responsabilidad, no la del vendedor.
| Hasta 150 € | Más de 150 € | |
| Arancel | 3 € por tipo de producto | El que corresponda a la mercancía, según su clasificación |
| IVA | 21 %, cobrado por AliExpress al pagar | 21 %, sobre mercancía, transporte y arancel, en la importación |
| Gastos de gestión | Ninguno si la plataforma lo adelanta | Los del transportista o los del agente de aduanas |
| Cuándo se paga | En el momento de la compra | Al importar, antes de recibir el paquete |
Qué significa exactamente el umbral
Los 150 € no son el total que pagas en la pantalla de pedido. La aduana mira el valor intrínseco de la mercancía: el precio de los productos, sin el transporte, sin el seguro y sin impuestos.
Eso tiene una consecuencia práctica: un pedido de 145 € en producto con 12 € de envío sigue estando por debajo del umbral, aunque en tu banco figuren 157 €.
La otra cara es que el umbral se aplica al envío completo, no a cada artículo. Si compras cuatro cosas de 50 € que salen juntas en un mismo paquete, eso son 200 € de valor intrínseco y el pedido cruza la línea.
Lo que cambia al pasar de 150 €
Por debajo del umbral, el sistema está pensado para que no tengas que hacer nada: AliExpress cobra el IVA y adelanta los 3 € por tipo de producto (3,63 € con su IVA), y el paquete llega sin sorpresas.
Por encima, se cae todo ese andamiaje. El pedido pasa por una declaración de importación normal y aparecen tres conceptos:
- El arancel real. Ya no son 3 €: es el porcentaje que le toque a esa mercancía por su clasificación. Va del 0 % de muchos aparatos electrónicos a entre el 8 y el 17 % de la ropa y el calzado.
- El IVA a la importación. El 21 %, y no solo sobre el producto: se calcula sobre el valor de la mercancía más el transporte más el arancel.
- Los gastos de gestión. Quien presenta la declaración por ti —Correos o la empresa de transporte— cobra por hacerlo, y esta es la parte que más descoloca porque no la anuncia nadie al comprar.
Con las tres cosas juntas, un pedido que cruza el umbral por poco puede acabar costando entre un 25 % y un 40 % más de lo que marcaba la pantalla.
Por qué el almacén europeo suele ganar
En compras grandes, la decisión importante no es el vendedor: es de dónde sale el paquete.
Si el producto está en un almacén europeo, la mercancía ya se importó y está en libre circulación. No hay arancel, no hay IVA a la importación y no hay gastos de gestión. Lo que llega es un envío interno, y además tarda días en vez de semanas.
En la práctica, en un pedido de 200 € la diferencia entre comprarlo desde China y desde un almacén europeo se come con facilidad los 20 o 30 € que suele costar más el segundo. Para filtrar, basta con elegir el país de envío en los filtros de búsqueda, o mirar la pestaña de envíos de la ficha, donde muchos vendedores ofrecen el mismo artículo desde los dos sitios.
Con los productos **Choice**, que gestiona AliExpress, buena parte del catálogo ya sale de almacenes europeos, y ahí el problema desaparece por completo.
Lo que no debes hacer
Circulan tres consejos que antes se daban con alegría y que hoy, además de no funcionar, te ponen a ti en el lado incómodo del trámite.
Partir el pedido en varios envíos para quedarte por debajo del umbral. Se llama fraccionamiento, la aduana lo conoce y puede reagrupar varios envíos del mismo vendedor al mismo destinatario en la misma fecha y tratarlos como uno. Con la tasa fija además pierde gracia: cada paquete paga sus 3 € por tipo de producto.
Pedir al vendedor que declare menos valor. El importador eres tú. Si la declaración no cuadra con lo que pagaste, el problema es tuyo, y AliExpress guarda el importe real de la compra.
Pedir que lo mande como regalo. Los regalos entre particulares tienen su propio régimen, y una compra a una tienda no lo es. Con la tasa aplicada por la plataforma al pagar, tampoco cambia nada.
Si el paquete se queda retenido
Cuando el pedido supera los 150 €, lo normal no es que te lo «paren»: es que tenga que despacharse, y para eso alguien tiene que presentar la declaración.
Recibirás un aviso de Correos o del transportista con el número de envío y las opciones. A partir de ahí:
- Autorizar al transportista es lo cómodo y lo caro.
- Hacerlo tú en la sede de la Agencia Tributaria ahorra la gestión, pero requiere certificado digital y algo de trámite.
- Rechazar el paquete es una salida legítima si las cuentas no salen: se devuelve al origen y, dentro del plazo de protección al comprador, puedes abrir una disputa, aunque el reembolso no está garantizado si el motivo es no pagar la aduana.
Ten a mano la captura del pedido con el importe pagado, que es lo que vale como factura. Y ojo con los plazos: el paquete se guarda unos días y, si no respondes, se devuelve.
El detalle del procedimiento y de lo que se paga en cada caso está en nuestra guía de aduanas y AliExpress, y lo que significan los estados del seguimiento, en «despacho de aduanas terminado».
