Recorrer 500 km con un coche que consume 6,5 litros por cada 100 km implica gastar 32,5 litros: si el litro de gasolina está a 1,55 €, el coste es de unos 50 €. La calculadora realiza este cálculo basándose en tu precio y tu consumo, reparte el gasto entre quienes pagáis y es compatible también con coches eléctricos. Justo debajo se encuentra un conversor entre millas por galón, l/100 km y km/l.
1. Cuánto cuesta tu viaje
2. Conversor de consumo
En España se usa l/100 km: cuanto menos, mejor. En México, Argentina y buena parte de Latinoamérica, km/l: cuanto más, mejor. El galón de EE. UU. (3,785 l) y el británico (4,546 l) no son iguales.
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Cómo saber cuánto consume tu coche de verdad
En la práctica, el consumo que homologa la ficha con el ciclo WLTP normalmente se queda corto, y en especial a 120 km/h por autopista. Para calcularlo:
- El ordenador de a bordo da el consumo medio. Pon a cero el contador al empezar un viaje y míralo al final.
- El método del depósito lleno es el más fiable: llena el depósito hasta que salte el surtidor, pon a cero el cuentakilómetros parcial y, en el siguiente repostaje, llénalo igual. Los litros que entran divididos entre los kilómetros, por 100, son tu consumo en l/100 km.
En un coche eléctrico, el ordenador de a bordo muestra el consumo en kWh/100 km. A este dato hay que sumar las pérdidas de la carga, que suelen rondar el 10 % en un cargador doméstico: la energía que pagas es algo más de la que marca el coche.
Litros por 100 km o kilómetros por litro
Dos maneras de medir lo mismo, pero al revés:
- l/100 km (España y Europa): los litros que gasta en 100 kilómetros. Cuanto menos, mejor.
- km/l (México, Argentina, Colombia, Chile y buena parte de Latinoamérica): los kilómetros que hace con un litro. Cuanto más, mejor.
Para pasar de una medida a otra, hay que dividir 100 entre la cifra: 15,4 km/l equivalen a 6,5 l/100 km y, a la inversa, 8,3 l/100 km son 12 km/l. Tanto en Estados Unidos como en Reino Unido se utilizan las millas por galón (mpg), aunque el galón no es el mismo: el estadounidense tiene 3,785 litros y el británico 4,546. Por este motivo, un coche cualquiera rinde en EE. UU. unos 36 mpg y en Reino Unido unos 43 mpg.
¿Cómo se reparte el coste de un viaje compartido?
Del combustible se encarga la calculadora; el aparcamiento y los peajes, súmalos aparte. Lo justo es repartir entre todos, también el conductor, los peajes y el combustible.
¿Sale más barato un eléctrico?
Casi siempre, en casa: un eléctrico de 16 kWh/100 km sale por unos 4 € a los 100 km con la tarifa de 0,25 €/kWh, y un gasolina que gasta 6,5 l/100 km y reposta a 1,55 € se deja 10 €. El kWh en los cargadores rápidos de carretera puede subir bastante más, lo que recorta mucho esa diferencia.
¿Cuánto influye la velocidad en el consumo?
Mucho: con la velocidad crece muy deprisa la resistencia del aire. Pasar de 100 a 120 km/h normalmente dispara bastante el gasto de combustible, y la autonomía de un eléctrico lo acusa todavía más.
