Si tienes una powerbank de 10.000 mAh y un móvil de 5.000 mAh, la cuenta parece fácil: dos cargas. En la práctica da poco más de una. Esta calculadora te dice las cargas reales, los vatios hora que tiene tu batería y si la puedes llevar en el avión con las normas de 2026.
1. Tu powerbank
2. Qué vas a cargar
3. ¿Puedo llevarla en el avión?
Vale para cualquier powerbank, sea cual sea su capacidad: siempre en el equipaje de mano, nunca facturada; dos como máximo por persona; no se pueden cargar a bordo y se recomienda no usarlas para cargar el móvil durante el vuelo; y protegidas contra cortocircuitos, en su funda o con los conectores tapados. Algunas aerolíneas son más estrictas: mira también sus condiciones.
4. ¿Cuánto tarda en cargarse?
Por qué da menos cargas de las que parece
Los mAh de la caja no se pueden dividir entre los mAh del móvil, por dos motivos.
1. Los mAh están a otro voltaje. Las celdas de una powerbank trabajan a unos 3,7 voltios, pero sale por USB a 5 voltios o más, y cada vez que se sube el voltaje bajan los mAh disponibles. Lo que se conserva es la energía, que se mide en vatios hora (Wh):
10.000 mAh × 3,7 V = 37 Wh
2. Se pierde energía por el camino. Parte se va en calor al convertir el voltaje dentro de la powerbank, y otra parte, dentro del móvil, al cargar su batería. En las pruebas, al aparato llega entre el 60 y el 70 % de lo que tenía la powerbank. Sin cables, algo menos.
Con las dos cosas juntas: 37 Wh × 65 % = 24 Wh útiles. Un móvil de 5.000 mAh a 3,85 V tiene unos 19 Wh, así que la powerbank lo carga unas 1,25 veces, no dos.
Cómo leer la etiqueta
Casi todas las powerbanks llevan impresa la capacidad en Wh, porque es la cifra que miran en el aeropuerto. Si la tuya la trae, escríbela en la calculadora: es más fiable que los mAh. Si solo pone mAh, busca al lado el voltaje de las celdas (3,6 o 3,7 V).
Los portátiles, las tablets y las consolas portátiles ya indican su batería en Wh. Elige esa unidad en la calculadora y compara directamente.
Para elegir una, están las mejores powerbanks, y para entender por qué unas cargan más rápido que otras, qué es la carga rápida.
Las normas del avión en 2026
Desde el 27 de marzo de 2026, las normas internacionales de la OACI, la organización de aviación civil de la ONU, tratan las powerbanks de forma distinta al resto de baterías. Estas son las reglas para los pasajeros:
- Siempre en el equipaje de mano. Nunca en la maleta facturada.
- Dos como máximo por persona. Esto es nuevo en 2026.
- Prohibido cargarlas durante el vuelo, también en los enchufes o puertos USB del asiento. También es nuevo.
- Se recomienda no usarlas para cargar el móvil a bordo. No es una prohibición general, pero varias aerolíneas ya lo prohíben en sus vuelos.
- Protegidas contra cortocircuitos: en su funda, en una bolsa o con los conectores tapados.
El límite de capacidad
| Capacidad | ¿Se puede llevar? | Ejemplo |
| Hasta 100 Wh | Sí, sin pedir permiso | Casi todas: 10.000 mAh son 37 Wh y 20.000 mAh, 74 Wh |
| De 100 a 160 Wh | Solo con aprobación de la aerolínea (y la IATA la quita en 2027) | Powerbanks grandes para portátil |
| Más de 160 Wh | No | Estaciones de energía portátiles |
Casi todas las powerbanks de uso normal están muy por debajo de los 100 Wh: una de 20.000 mAh son 74 Wh, y una de 27.000 mAh, unos 97 Wh. Los problemas empiezan con las grandes para portátil.
Cada país aplica estas normas con sus plazos, y las aerolíneas pueden ser más estrictas. Antes de volar, mira las condiciones de la tuya.
Foto de portada: Esthee2010 (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.
Fuentes
