Los 9 mejores patinetes eléctricos de 2019: los pruebo todos

Mi patinete favorito

Xiaomi Mijia M365

Patinete bien fabricado, con buena manejabilidad, autonomía suficiente y una gran comunidad de usuarios. La mejor elección para la mayoría

Altas prestaciones

Xiaomi Mi Scooter Pro

Gran autonomía y manejabilidad con una calidad impresionante. El patinete más avanzado de Xiaomi

Gran fiabilidad

Xiaomi EUNI ES808

Aunque su velocidad punta no es muy alta, está bien fabricado, tiene un gran sistema de plegado y es muy manejable y fiable

Fácil mantenimiento

Ninebot by Segway ES2

Gracias a su simpleza no necesita casi mantenimiento. En general tiene buena construcción y es apto para viajes cortos por ciudad

Mi Hoverboard favorito

smartGyro X2 UL

Calidad por todos los costados: motor sin escobillas, batería de litio, materiales de calidad. Un hoverboard potente y fiable

El mejor para niños

Razor Power Core E90

Perfecto como primer patinete eléctrico para niños gracias a su tamaño, simplicidad y precio

Todoterreno asequible

Ceotec Demigod Makalu

Mucha potencia, una calidad de fabricación superior y grandes características para disfrutar off-road. Su precio es realmente bueno

Potencia a buen precio

Nanrobot D5+

fabricado con materiales de calidad y 8 veces más potente que un patinete normal. Todo a un precio de risa para lo que ofrece

La bestia

Dualtron X

El patinete más bestia que existe, el más rápido, el mejor fabricado, el más caro, el más deseado...

Mi patinete favorito

Xiaomi Mijia M365

Patinete bien fabricado, con buena manejabilidad, autonomía suficiente y una gran comunidad de usuarios. La mejor elección para la mayoría

Altas prestaciones

Xiaomi Mi Scooter Pro

Gran autonomía y manejabilidad con una calidad impresionante. El patinete más avanzado de Xiaomi

Gran fiabilidad

Xiaomi EUNI ES808

Aunque su velocidad punta no es muy alta, está bien fabricado, tiene un gran sistema de plegado y es muy manejable y fiable

Fácil mantenimiento

Ninebot by Segway ES2

Gracias a su simpleza no necesita casi mantenimiento. En general tiene buena construcción y es apto para viajes cortos por ciudad

Mi Hoverboard favorito

smartGyro X2 UL

Calidad por todos los costados: motor sin escobillas, batería de litio, materiales de calidad. Un hoverboard potente y fiable

El mejor para niños

Razor Power Core E90

Perfecto como primer patinete eléctrico para niños gracias a su tamaño, simplicidad y precio

Todoterreno asequible

Ceotec Demigod Makalu

Mucha potencia, una calidad de fabricación superior y grandes características para disfrutar off-road. Su precio es realmente bueno

Potencia a buen precio

Nanrobot D5+

fabricado con materiales de calidad y 8 veces más potente que un patinete normal. Todo a un precio de risa para lo que ofrece

La bestia

Dualtron X

El patinete más bestia que existe, el más rápido, el mejor fabricado, el más caro, el más deseado...

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Los patinetes eléctricos son una forma de movilidad que está cada vez más de moda, y no es para menos, pues son un medio de transporte barato, ecológico y muy divertido. Si vives en una ciudad pueden sustituir a la bicicleta e incluso a la moto y al coche para moverte por ella.

El mercado está inundado con cientos de modelos, y no es nada fácil elegir. Aunque el 90% de las veces suelo recomendar el Xiaomi Mijia M365, depende mucho del uso, edad y presupuesto.

Yo, desde hace años, soy un fanático de los patinetes eléctricos, y he tenido la suerte de probar muchísimos, ya sea porque los he tenido personalmente o a través de amigos. Por eso voy a recomendarte los mejores según tus necesidades. Además intentaré enseñarte todo lo que se sobre patinetes eléctricos para que puedas elegir con más conocimiento.

Mi patinete favorito

Xiaomi Mijia M365

✓ Peso: 12,5 kg
✓ Potencia: 250 W (500 W máxima)
✓ Velocidad máxima: 25 km/h
✓ Batería: 280 Wh
✓ Autonomía: 30 km
✓ Tiempo de carga: 5,5 h
✓ Diámetro de rueda: 215 mm
✓ Carga máxima: 100 kg
✓ Otras características: frenos de disco con sistema antibloqueo E-ABS, protección IPX5, conexión bluetooth

Me gusta

  • Buena construcción y materiales
  • Genial calidad precio
  • Frenos de calidad
  • Es muy fácil encontrar información gracias a su enorme comunidad

No me gusta

  • Un poco más de autonomía hubiese estado muy bien
  • Aunque existe una app para el móvil, se echa en falta una pantalla con información

El Xiaomi Mijia M365 es el patinete perfecto para ir al trabajo y hacer los pequeños recados del día a día. Es un sustituto perfecto para la bicicleta en trayectos cortos por ciudad. Sin embargo, no te lo recomiendo para largas distancias y un uso muy intensivo, y, por supuesto, no es un patinete para niños.

Si no has tenido ningún patinete de calidad, el M365 te va a impresionar bastante por su tamaño, calidad de construcción y sensación de robustez.

Las ruedas, de 8,5 pulgadas (215 mm) están rellenas de aire, lo cual esta genial debido a que aportan una gran amortiguación. Hasta que pinchas, y este es el punto débil de este tipo de ruedas. Mucha gente lo que está haciendo es sustituir las ruedas por otras sólidas y montar un kit de suspensión extra. Una gran alternativa si ruedas por terrenos donde es fácil pinchar. Otra solución es utilizar un líquido atipinchazos preventivo.

El motor, de 250W, es uno de los puntos fuertes del Xiaomi M365. Está posicionado en la rueda delantera y es sin escobillas, lo que es genial, ya que apenas necesitará mantenimiento. Es un motor bastante solvente que hace que el patinete empuje bastante bien y tenga un pico de velocidad de unos 25 km/h.

Otro de los puntos fuertes de este patinete es su sistema de frenos dual. Cuenta con un sistema antibloqueo E-ABS en la parte delantera y freno de disco mecánico en la parte trasera. Podrás frenar rápidamente sin salir volando incluso a altas velocidades.

El patinete pesa unos 12 Kg, un peso no demasiado alto si tenemos cargarlo a mano en pequeños desplazamientos. En este sentido, modelo EUNI ES808, también de Xiaomi, es una gozada gracias a sus ruedines para el transporte.

La batería es más que correcta: es una batería de Li-Ion de 30 celdas fabricada por LG y con una capacidad de 280 Wh con la que obtendremos una autonomía de unos 30 km. Aunque esta distancia variará dependiendo de nuestro peso, el tipo de suelo y si tenemos activado el modo eco o no. Modo que limitará la velocidad y extenderá la duración de la batería. Sobre el tiempo de carga, conseguiremos una carga completa en algo más de 5 horas.

Por último, hay que decir lo que para mí es lo peor de este patinete, y es que no cuenta con ningún tipo de display que nos indique la velocidad u otro tipo de información. A cambio cuenta con conexión bluetooth gracias a la cual podremos conectarlo con diferentes apps para obtener información a tiempo real como la velocidad, nivel de batería, distancia recorrida, etc.

Mi opinión es que calidad-precio-prestaciones es un patinete muy muy difícil de batir, y para el uso que le da el 90% de la gente a estos cacharros es la mejor elección.

Altas prestaciones

Xiaomi Mi Scooter Pro

✓ Peso: 14,2 kg
✓ Potencia: 300 W (600 W máxima)
✓ Velocidad máxima: 25 km/h
✓ Batería: 474 Wh
✓ Autonomía: 45 km
✓ Tiempo de carga: 8-9 h
✓ Diámetro de rueda: 215 mm
✓ Carga máxima: 100 kg
✓ Otras características: frenos de disco con sistema antibloqueo E-ABS, protección IPX5, display informativo, conexión bluetooth

Me gusta

  • Manejable y bien construido
  • Diferentes modos de velocidad
  • Buena autonomía
  • Pantalla LCD bastante útil

No me gusta

  • El precio es más elevado que el Xiaomi M365, lo que no lo hace tan atractivo
  • Es un poco pesado

El Xiaomi Mi Scooter Pro (también conocido como M365 Pro) es la nueva versión que viene a sustituir poco a poco al M365, y es una mejora en todos los aspectos excepto el precio. Sin duda en cuanto empiece a encontrarse más barato será la nueva estrella en calidad precio, aunque, por ahora, exceptuando alguna oferta puntual, el M365 se lleva el gato al agua en este sentido.

La calidad de construcción se mantiene igual que en el M365, lo que es un punto a favor, ya que es realmente buena.

Las ruedas se mantienen en los 215 mm y siguen siendo con cámara de aire, pero igual que en el 365, puedes hacer un montón de mods: ruedas nuevas sólidas, amortiguación extra… Al ser bastante nuevo todavía no hay tanta información en la red como del M365. No te preocupes por esto porque la comunidad está creciendo enormemente y no tengo ninguna duda de que llegará al nivel del M365.

El motor ha mejorado y pasa de 250 W a 300 W, y se nota, sobre todo en las aceleraciones, mucho más rápidas. Una cosa que me encanta de estos motores de Xiaomi es que incluso con menos del 50% de carga suben las cuestas sin ningún tipo de problema. La velocidad máxima sigue siendo de 25 km/h, aunque en este caso es una limitación por software para cumplir con la normativa de ciertos países. Si te gusta trastear se le pueden cargar firmwares “custom” y aumentar la velocidad entre otras cosas.

El sistema de frenos sigue utilizando la misma tecnología dual: un sistema antibloqueo E-ABS en la parte delantera y freno de disco en la trasera. Aunque fue una grata sorpresa ver que el disco era todavía mejor, más grueso y robusto que el del M365.

El peso ha aumentado hasta los 14,2 kg debido al aumento de batería. Este peso se me hace algo elevado si tenemos que cargar con el patinete durante un tiempo. Aunque no es ningún drama, sin duda es lo peor de este Xiaomi.

En cuanto a la batería, es una de las grandes mejoras. Se ha aumentado su capacidad hasta los 474 Wh, manteniéndose de Li-Ion y manteniendo la calidad. Gracias a este aumento de batería podremos hacer hasta 45 km con una carga completa. Un aumento de un 50% respecto al modelo anterior que convierte al nuevo Xiaomi Scooter Pro en un patinete eléctrico apto para distancias medias más allá de ir al trabajo o simples recados. Como contrapartida, el tiempo de carga completa aumenta hasta las 8-9 h.

Y, por último, se ha añadido algo que todo el mundo pedía a gritos. Una pantalla donde podremos ver toda la información del patinete: la velocidad, el modo seleccionado (que por cierto pasamos de dos a tres modos de velocidad), si están la luz o el bluetooth activados, etc.

Para mí es el patinete que va a destronar en no mucho tiempo al Mijia M365, básicamente porque es el mismo patinete, pero mejor. Ahora mismo la diferencia de precio me parece demasiado alta en la mayoría de los casos, pero si lo encuentras por no más de un 20-25% de precio respecto al M365 me quedaría con el sin dudarlo.

Gran fiabilidad

Xiaomi EUNI ES808

✓ Peso: 13,2 kg
✓ Potencia: 250 W
✓ Velocidad máxima: 20 km/h
✓ Batería: 188 Wh
✓ Autonomía: 25 km
✓ Tiempo de carga: 2 h
✓ Diámetro de rueda: 203 mm
✓ Carga máxima: 100 kg
✓ Otras características: protección IPX5, display informativo, conexión bluetooth

Me gusta

  • El sistema de plegado y transporte es fantástico
  • Muy robusto y fiable
  • Aunque tiene poca velocidad punta, empuja mucho en las cuestas
  • Se carga muy rápido
  • Cuenta con pequeño display

No me gusta

  • Poca velocidad punta
  • Al tener la rueda trasera maciza la amortiguación en terrenos irregulares no es tan buena
  • El precio oficial es demasiado alto, hay que estar atento a las ofertas

El Xiaomi EUNI ES808 es un patinete un tanto especial, no es tan rápido como el modelo M365, tiene peor autonomía y unos frenos más sencillos. ¿Por qué lo recomiendo entonces? Bueno, aunque en general suelo recomendar el M365, hay una excepción donde creo que este EUNI puede ser igual o mejor opción: trayectos cortos por ciudad. Por ejemplo, típicos trayectos al trabajo donde quizá además no podamos utilizar el patinete todo el tiempo y tengamos que hacer ciertos tramos a pie.

También te alegrará saber que es un patinete muy fiable, su diseño junto a un freno más simple y la rueda trasera maciza hacen que se reduzcan enormemente las posibles averías y hacen más sencillo su mantenimiento.

Cuenta con unas ruedas de 8 pulgadas (203 mm), de las cuales la trasera es maciza y la delantera cuenta con cámara de aire para mejorar algo la amortiguación. Aún así no son ruedas para hacer mucho el bestia, y la amortiguación por terrenos irregulares deja bastante que desear. Es un patinete que recomiendo únicamente si te mueves por asfalto o zonas lisas sin complicaciones.

El motor es de 250 W y acelera igual de bien que el del Xiaomi M365, aunque la velocidad máxima se reduce hasta unos 20 Km/h. Me ha sorprendido gratamente que sube las cuestas con bastante solvencia, incluso con baja carga.

Puede que veas la falta de velocidad máxima como algo en contra, pero piensa que hay muchos países con limitaciones de velocidad iguales o inferiores a la máxima que ofrece el EUNI, además, es una opción más segura si lo utilizan niños.

El sistema de frenado no es tan avanzado como otros modelos de Xiaomi, simplemente disponemos de un freno de tambor en la rueda trasera. Aunque es verdad que es suficiente para lo que corre el patín y el mantenimiento será bastante sencillo.

El patinete pesa 13,2 kg, que se me hace un poco elevado para la batería que lleva, pero al disponer de unos ruedines retractiles para poder transportarlo una vez plegado, el peso no será ningún problema. De hecho, creo que este sistema de transporte una vez plegado es de lo mejor que tiene el patinete, super cómodo en situaciones donde tenemos que ir alternando entre montar en el patinete e ir andando (por ejemplo, si tenemos que coger el metro).

La batería, de Li-Ion, tiene una capacidad de tan solo 188 Wh, aunque el patinete es bastante eficiente y podremos obtener una autonomía de entre 20 y 25 Km dependiendo del uso que le demos. La parte buena es que en tan solo 2h conseguiremos una carga completa.

Un gran añadido del patinete es una pantalla, bastante simple, pero de gran utilidad, en la que podremos ver la velocidad máxima y el resto de información del patinete. Además, dispone de conectividad Bluetooth para conectarse con la aplicación oficial u otras.

Por último, y aunque esto es una apreciación personal: me encanta el diseño del patinete, me parece muy futurista y muy del estilo del Portal, juego de Valve.

Estoy seguro de que si estás pensando en comprarte un patinete, en lo primero que pienses sea a por ir a por el Xiaomi M365 o incluso el Scooter Pro de cabeza. Pero tienes que pararte a pensar: ¿para que lo voy a usar? ¿La mayoría del tiempo voy a hacer viajes cortos por terrenos fáciles? ¿Quiero un patinete que me de los menos problemas posibles y que tenga poco mantenimiento? En caso afirmativo, y si tienes la suerte de encontrarlo a un buen precio, el EUNI ES808 te va a dar muchas alegrías.

Fácil mantenimiento

Ninebot by Segway ES2

✓ Peso: 12,5 kg
✓ Potencia: 300 W
✓ Velocidad máxima: 25 km/h
✓ Batería: 187 Wh
✓ Autonomía: 25 km
✓ Tiempo de carga: 3,5 h
✓ Diámetro de rueda: 203 mm delanteras / 190 mm traseras
✓ Carga máxima: 100 kg
✓ Otras características: protección IPX5, display informativo, conexión bluetooth

Me gusta

  • Buena calidad de fabricación
  • Cuenta con un montón de luces que nos hacen más visibles por la noche
  • Mecanismo de plegado simple y rápido
  • Apenas necesita mantenimiento

No me gusta

  • El sistema de freno es bastante mediocre
  • La aceleración no es nada espectacular
  • Su amortiguación es bastante deficiente en terrenos irregulares
  • No es barato para lo que ofrece

Si tengo que definir de alguna forma el Ninebot ES2 de Segway, sería como la alternativa al Xiaomi Qicycle EUNI ES808. Muchos lo comparan con el M365, lo que en mi opinión es un error, ya que en el 90% de los casos va a salir perdiendo. Y digo en el 90% porque igual que pasaba con el Euni, si lo que buscas es un patinete eléctrico simple, para viajar por la ciudad y que apenas tenga mantenimiento el ES2 es una gran opción.

Sus ruedas son uno de sus puntos débiles, o fuertes según lo mires, y es que ambas son macizas, por lo que no se pincharán, aunque no ofrecerán nada de amortiguación. Por eso insisto que es un buen patinete para ciudad, donde la mayoría del tiempo rodaremos por asfalto. El tamaño es de 203 mm para la delantera y 190 mm para la trasera, suficiente para el uso al que está destinado.

El motor cuenta con 300 W de potencia nominal, aunque no esperes grandes aceleraciones, es más bien un patinete tranquilo, no para correr, aunque con buena carga y en terreno llano puede alcanzar hasta 25 km/h.

El sistema de frenado es sin duda lo peor de este patinete, y es que no son frenos en los que puedas confiar en exceso; no esperes poder parar en seco en caso de que sea necesario. Si adquieres el patinete tenlo en cuenta a la hora de correr.

El freno delantero es eléctrico regenerativo. Al ser eléctrico, si por cualquier motivo se apaga el patinete mientras lo estamos utilizando olvídate de frenar con él, además no es demasiado eficiente. Regenerativo es simplemente que ayudará a recargar un poco la batería para aumentar la autonomía, aunque es inapreciable.

El freno trasero es de fricción y se activa con el pie. Para una buena frenada deberás usar los dos. Te lo digo por experiencia, ya que la mayoría de la gente que tiene este patinete abusa demasiado del freno eléctrico y se olvida del trasero, que es igual o más importante.

La batería, de 187 Wh, nos ofrece una autonomía teórica es de 25 Km, aunque como pasa en todos los patinetes siempre será menor. Usando el modo eco, en terreno llano y sin hacer mucho el cafre, podrás conseguir 20 km sin problemas. Suficiente para uno uso por ciudad. Conseguiremos una carga completa en unas 3,5 h, que, sin ser una mala marca, no se acerca a las 2h de carga del Xiaomi Euni con el que compite y comparte km de autonomía.

La batería es ampliable comprando otro módulo, lo que aparte de aumentar la autonomía le dará 5 km de velocidad máxima extra al patinete. Otra opción es comprarte directamente el Ninebot ES4, también de Segway, que no es más que un ES2 con la batería extra.

El sistema de plegado es muy sencillo, aunque te aviso que el manillar es bastante gordo, lo que unido su peso de 13,5 kg puede ser un problema.

Por último, quiero mencionar dos de las cosas que más me gustan de este patinete eléctrico: sus leds en la parte inferior, que además de darle un toque estético diferente y bastante chulo en mi opinión, ayudarán a que otros vehículos nos vean mejor en la oscuridad.

También cuenta con una pequeña pantalla donde ver la velocidad, el modo de conducción seleccionado y otra información. Por supuesto tiene también conexión Bluetooth para utilizarlo con aplicaciones móviles.

Resumiendo, no creo que el Ninebot ES2 de Segway sea un mal patinete. Es un patinete que yo no me compraría pero que sí recomendaría a mi primo que no tiene ni idea, que no quiere problemas y que solo lo quiere para ir a por el pan y al gimnasio. ¿Por qué no el Xiaomi Euni? Pues porque es más difícil encontrarlo fuera de china, mientras que el ES2 lo puedes comprar en Amazon.

Mi Hoverboard favorito

smartGyro X2 UL

✓ Peso: 9,8 kg
✓ Velocidad máxima: 12 km/h
✓ Autonomía: 20 km
✓ Tiempo de carga: 3 h
✓ Diámetro de rueda: 165 mm
✓ Carga máxima: 120 kg
✓ Otras características: conexión bluetooth, app muy configurable, altavoces incorporados, certificado de calidad UL

Me gusta

  • Buena construcción y materiales
  • Motor potente y fiable
  • Batería de litio que ofrece gran autonomía y se carga rápido
  • Ruedas macizas antipinchazos
  • Cuenta con los certificados CE y UL de calidad
  • Opción de compra con silla de kart a muy buen precio
  • Aplicación muy completa
  • Cuenta unos altavoces integrados con los que molestar a los vecinos
  • tienes un montón de diseños diferentes para elegir

No me gusta

  • No es barato
  • Carece de amortiguación
  • Solo es apto para superficies lisas
  • pesa bastante para su tamaño

Es difícil encontrar un hoverboard de calidad, que sea más que un simple juguete. El smartGyro X2 UL es sin duda una de esas rarezas: un hoverboard pensado para la ciudad, que rebosa calidad por los 4 costados, potente, con una gran autonomía y muy divertido. Además, se puede adquirir en pack con la silla de kart para que los más pequeños (y no tan pequeños) se diviertan todavía más.

Cuenta con unas ruedas de buena calidad de 165 mm, lo que viene siendo habitual en este tipo de hoverboards. Son ruedas macizas, por lo que no pincharás nunca. Como contrapartida no ofrecen ningún tipo de amortiguación.

Este hoverboard está pensado para usarse únicamente en terrenos lisos, es verdad que puedes atravesar suelo con adoquines e incluso algún pequeño resalto, pero ni es agradable ni el smartGyro X2 está pensado para ello.

Si quieres atravesar terrenos difíciles tienes otras opciones dentro de la misma marca, como el Hammer M2, también de muy buena calidad, pero bastante más caro.
utilizarlo como kart es realmente divertido

El motor es potente y de calidad, sin escobillas y capaz de subir cuestas de hasta 15º de pendiente sin problemas. La velocidad máxima es de 12 km/h, lo que para un hoverboard es bastante, piensa que el peligro de caída es mucho más alto que con un patinete normal.

La batería de litio también es de gran calidad, además de tener una capacidad que nos permitirá recorrer hasta 20km sin cargarlo. Como siempre pasa, la autonomía máxima solo se consigue bajo ciertas condiciones ideales, pero doy fe de que dura una barbaridad, suficiente para disfrutar toda una tarde con el cacharro. Además se carga en poco más de 2h.

Lo peor sin duda del X2 de smartGyro es su peso, casi 10 kg es mucho teniendo en cuenta sus dimensiones. Si tenemos que estar cargando con él puede ser bastante incómodo.

En cuanto a la conectividad, es fantástica. Dispone de bluetooth con el que nos podremos conectar a una aplicación donde seremos capaces de ajustar de forma bastante fina un montón de parámetros como la velocidad máxima o la fuerza que debemos ejercer sobre los pedales para que acelere. Una maravilla.

Una cosa que me hace mucha gracia, y que se nota que está pensada para niños y adolescentes es su altavoz integrado, gracias al cual podremos escuchar música conectándolo por bluetooth al móvil. Suena lo suficientemente alto como para molestar a las personas que se encuentren cerca así que utilízalo con responsabilidad.

Por último, por si nunca has montado en hoverboard te voy a dar dos consejos rápidos que te serán muy útiles. Cuando subas estate tranquilo y erguido, cuanto más erguido más estable y segundo: tienes que tener en cuenta que el hoverboard consta de dos pedales, uno en cada pie y así es como se controla, pisando uno u otro pie para girar y ambos hacia delante o hacia detrás para movernos, así que no es cuestión de mover el cuerpo sino los pies.

la estética es bastante futurista

A mí personalmente me gustan más los patinetes, puesto que los veo más útiles y desgraciadamente no es que tenga mucho tiempo para divertirme, pero el smartGyro X2 es de los pocos hoverboards que me han llamado la atención debido a su buena calidad. La verdad es que los críos se lo pasan pipa, sobre todo con el accesorio para convertirlo en kart. ¿Me lo compraría como medio de transporte serio? personalmente no, ¿para utilizarlo de forma recreativa? por supuesto.

Y si no necesitas la app ni los altavoces y quieres ahorrarte algo de dinero tienes el smartGyro X1s, que es el mismo hoverboard, pero sin estos extras de conectividad. Además, pesa bastante menos.

El mejor para niños

Razor Power Core E90

✓ Peso: 10 kg
✓ Velocidad máxima: 16 km/h
✓ Autonomía: 80 minutos
✓ Tiempo de carga: 12 h
✓ Diámetro de rueda: 215 mm
✓ Carga máxima: 54 kg
✓ Otras características: a partir de 8 años, pata de cabra, altura del manillar 91 cm, colores verde y rosa

Me gusta

  • Su tamaño es perfecto para los niños
  • Diferentes modos de velocidad
  • Se puede usar como un patinete normal (sin motorizar)
  • Mantenimiento mínimo
  • Bastante autonomía para el tipo de patinete que es
  • Es barato

No me gusta

  • El manillar no es regulable en altura
  • La amortiguación es prácticamente inexistente
  • Una carga completa tarda 12 horas

Lo primero que tienes que tener claro es que tanto el Razor Power Core E90, como el E100 y el E100S de los que ahora te hablaré, son lo que son: patinetes para niños, más bien niños pequeños de 6 a 10 años que adolescentes o preadolescentes, por lo que son más un juguete que un medio de transporte.

Como ya he comentado, el Razor E90 es un patinete pensado para niños de no más de 12 años, pues la altura de su manillar es de tan solo 91 cm, y no es regulable. Por lo que un niño más mayor o uno que sea alto tendrá que adoptar una postura incómoda y potencialmente lesiva para utilizar el patinete. A partir de esa edad ya pensaría en comprar un patinete para adultos más bien tranquilo como pueden ser el Xiaomi EUNI ES808 o el Ninebot ES2 de Segway.

La rueda delantera es de uretano (como la de los monopatines) y la trasera de TPU (típico plástico). Su calidad es bastante buena para el tipo de patinete que tenemos delante y no sufrirán pinchazos, pero al ser macizas y bastante duras ofrecen 0 amortiguación, lo que es un problema en terrenos con baches o irregularidades. Lo mejor es usar el patinete en sitios bien asfaltados.

El motor, situado en la rueda trasera no es nada del otro mundo, las aceleraciones son bastante suaves y la velocidad máxima bastante baja, solo conseguirás los 16 km/h máximos teóricos en bajada, y siempre que tu hijo pese poco. Además, el patinete no arranca directamente, sino que deberá estar en movimiento a unos 5 km/h, lo que me parece perfecto como medida de seguridad.

El motor está situado en la rueda trasera

Otro punto interesante es que no hay nada que impida utilizar el Power Core E90 como un patinete normal, por lo que si no quieres (o no puedes) esperar las largas 12 horas que tarda una carga completa, tu hijo simplemente tendrá que utilizar el pie para impulsarse, como toda la vida.

El freno es un freno de tambor normalito. Se encuentra en la rueda delantera y se activa cómodamente desde el manillar. Es suficiente para manejar la potencia del Razor.

Algo que me gusta mucho de este patinete es que es muy fácil encontrar recambios de todas las piezas. Además, hay un montón de videos en YouTube mostrando cómo se cambia el motor y otras piezas.

La batería dura unos 80 minutos, lo que está muy bien para un patinete eléctrico de este tipo y precio. Lo que no me gusta es que es de plomo-ácido; son baterías que contienen líquidos corrosivos y son más grandes y pesadas que las de litio. Por eso te recomiendo que te leas detenidamente el manual de instrucciones del Razor Power Core E90 y sigas las instrucciones de seguridad al pie de la letra. Aprenderás, por ejemplo, que siempre debes apagar el patinete después de usarlo o puede que no puedas volver a cargarlo.

Otra cosa que es realmente pesada son las 12 horas de espera para una carga completa. Una carga de 12 horas para 80 minutos de autonomía no suena demasiado bien, aunque te aseguro que he visto cosas peores, mucho peores, en patinetes de peor calidad.

Por último, quiero proponerte dos alternativas de la misma marca, un poco más caras, pero que tienen ciertas mejoras que me parecen bastante interesantes.

  • Razer Power Core E100: Podríamos definirlo como el hermano mayor del E90; trae mejoras como una rueda delantera con cámara de aire que proporciona muchísima más amortiguación y nos permite sortear ciertos obstáculos; un freno de mejor calidad y un pequeño aumento de velocidad máxima hasta los 18 km/h. A cambio de este extra de potencia perdemos algo de autonomía. La máxima teórica pasa de 80 a 60 minutos. La diferencia de precio no es mucha respecto al E90.
  • Razer Power Core E100S: Es exactamente igual que el Power Core E100, pero viene con un sillín acolchado y desmontable. Que sea desmontable esta genial ya que, si no nos apetece ir sentados, desmontamos el sillín y tenemos un E100, eso sí, es algo más caro.
la rueda delantera del E100 y E100S tiene cámara de aire

En mi opinión, calidad precio, el Razor Power Core E90 es el mejor patinete eléctrico para niños. Es evidente que no tiene la calidad de un Xiaomi M365, pero es que cuesta 3 veces menos, y mientras tengamos claro que es, prácticamente, un juguete, y lo usemos con responsabilidad, cumplirá con su función sin ningún problema y tus hijos estarán encantados.

Todoterreno asequible

Ceotec Demigod Makalu

✓ Peso: 60 kg
✓ Potencia máxima: 800 W (1600 W máxima)
✓ Velocidad máxima: 45 km/h
✓ Batería: 576 Wh
✓ Autonomía: 30 km
✓ Tiempo de carga: 6-7 h
✓ Diámetro de rueda: 215 mm
✓ Carga máxima: 110 kg
✓ Otras características: Bloqueo con llave, sillín, ruedas tubeless con neumáticos de tacos

Me gusta

  • Mucha potencia y velocidad punta
  • Enormes ruedas tubeless todoterreno
  • Frenos de disco en ambas ruedas
  • Muy buena suspensión
  • Sillín y manillar regulables
  • Se puede limitar la velocidad máxima para cumplir con la normativa de ciertos países

No me gusta

  • Me hubiese gustado un poco más de autonomía
  • No tiene cuenta kilómetros
  • Pesa muchísimo

No hay más que mirar las especificaciones para darse cuenta de que el Ceotec Outsider Demigod Makalu cuenta con unas características de infarto. Y es que más que un patinete eléctrico, es una mini moto eléctrica.

A su gran potencia se suman unas enormes ruedas todoterreno de gran calidad, por lo que, además de poder usarlo por la ciudad como cualquier otro patinete eléctrico, es apto para travesías off-road (tierra, césped, etc.). Me parece un “patinete” perfecto para uso intensivo, para ir al trabajo y además poder disfrutarlo en fin de semana en el campo.

Como ya he comentado tiene unas ruedas todoterreno enormes, con unos grandes tacos para agarrarse a los terrenos más difíciles. Además son tubeless, lo que quiere decir que están rellenas de aire al vacío, sin cámara, con las ventajas que esto conlleva: mayor seguridad, agarre, tracción, estabilidad y comodidad.

Sus ruedas neumáticas de gran tamaño junto con un gran sistema de amortiguación hacen que los viajes sean muy placenteros y no sufran nada nuestra espalda y rodillas. Algo que es de agradecer, porque muchos patinetes, incluso más caros, traen sistemas, cuanto menos, mediocres en este aspecto.

El sistema de frenado es de lo mejor que he visto: está compuesto por dos frenos de disco de calidad en ambas ruedas. Teniendo en cuenta que el Demigod Makalu de Ceotec alcanza velocidades de hasta 45 km/h, era necesario incluir un sistema de frenado de esta calidad. Sistema de frenado que unido a la buena amortiguación y a unas luces potentes, hacen que el patinete sea muy muy seguro.

Aunque creo que no hace falta decirlo, te recomiendo que utilices protecciones (mínimo un casco) al utilizar el Ceotec Outsider, te aseguro que a 45 km/h un mal golpe puede ser fatal.

El patinete tiene una burrada de potencia; 800 W nominales y 1600 W de pico creo que son suficientes para el 99,99% de la población. Alcanza unos 45 km/h de velocidad máxima, que puede limitarse a 20 km/h simplemente uniendo dos cables. Así podrás usarlo con tranquilidad por la ciudad, ya que muchos países tienen restringida la velocidad por la vía publica a esta velocidad.

La duración teórica de la batería es de 30 km. Lo cual es un poco escaso. Aunque hay que tener en cuenta que el patinete entrega mucha potencia. Con la limitación a 20 km/h podremos estirar algo más esos 30 km. Este es quizá su punto más débil, ya que a mí no me hubiese importado pagar un poco más por tener un 50% más de capacidad de batería. Por otro lado, la batería se carga en 6-7 h, lo que está muy bien.

Seguro que intuyes que no es un patinete ligero, pues has acertado, Este Ceotec pesa 60 kg, lo cual nos obliga a ser cuidadosos en el manejo a pulso del patinete. Y aunque podremos guardarlo en casa y nos cabrá en ascensores normales, sacarlo a la calle puede ser algo tedioso.

El patinete cuenta con un asiento bastante cómodo y que, si bien es desmontable, yo no te lo recomiendo, ya que la forma de la tabla es un tanto extraña y es mucho más inseguro conducirlo sin el sillín.

Por último, hay que señalar que no lleva cuentakilómetros ni conexión bluetooth para conectarlo a una aplicación. La única forma de saber a qué velocidad vamos es utilizar una aplicación de móvil de GPS que mida la velocidad.

En resumen, el Ceotec Outsider Demigod Makalu hace que algunos grandes patinetes como el famoso Xiaomi M365 parezcan un juguete. Es mucho más potente, apto para terrenos difíciles y está pensado para utilizarlo sentado. Vamos es más parecido a una moto que a un patinete, y dependiendo del uso que le quieras dar puede ser mejor elección.

Potencia a buen precio

Nanrobot D5+

✓ Peso: 30 kg
✓ Potencia: 2000 W (2 motores de 1000 W)
✓ Velocidad máxima: 65 km/h
✓ Batería: 1352 Wh
✓ Autonomía: 80 km
✓ Tiempo de carga: 10-12 h
✓ Diámetro de rueda: 254 mm
✓ Carga máxima: 150 kg
✓ Otras características: sillín opcional, display

Me gusta

  • 2000 W de potencia
  • Materiales de primera calidad
  • Frenos de disco en ambas ruedas
  • Muy buena suspensión
  • Sillín y manillar regulables
  • Velocidad punta y alcance muy buenos
  • Posibilidad de montar un sillin
  • Calidad precio imbatible

No me gusta

  • Ciertas unidades pueden tener alguna holgura en los ajustes de display, manillar y otras piezas (se soluciona apretando los tornillos un poco)
  • No es para todo el mundo, hay paises donde es ilegal conducir un patinete de estas características en la via pública
  • Es un patinete que requiere un buen mantenimiento

El Nanrobot D5+ es una auténtica burrada de patinete eléctrico, sus 2000 W de potencia hacen que tenga una velocidad punta de hasta 65 km/h y tenga un alcance de 80 km.

Realmente estamos ante un vehículo con todas las de la ley. En Europa y estados unidos están empezando a regular seriamente estos dispositivos, y seguro que un patinete eléctrico del calibre del Nanrobot D5+ no es legal en la vía pública. Seguramente solo puedas disfrutar de él legalmente en propiedades privadas.

Pero en países emergentes sin regulación, donde gran parte de la población no puede permitirse comprarse un coche, un patinete de este tipo es un método de transporte en toda regla, una alternativa ecológica y barata a los vehículos con motores de combustión.

Los materiales de fabricación son muy buenos, y no da la sensación de “barato” por ningún lado. Donde si falla, o al menos algunas unidades, es en los ajustes de ciertas partes como pueden ser el display, manillar, frenos, etc. Qué pueden sufrir holguras. Y es ahí donde se nota que es un producto de fabricación china, donde prima el hacer las cosas rápido por encima de hacerlas bien. Aun así, este problema suele solucionarse simplemente apretando un poco más los tornillos.

Si no te gusta trastear y te cuesta mantener el patinete a punto, no te recomiendo el Nanrobot, ya que si quieres que dure tendrás que cuidarlo, igual que cuidas una moto o un coche. También al tener estos “problemas” en el ensamblaje, te recomiendo, si es posible, comprarlo en tiendas que te ofrezcan buena garantía como puede ser Amazon.

En cuanto a funcionamiento, es muy muy divertido, corre mucho, acelera rápido, frena bien, tiene muy buena suspensión, una iluminación de lujo y va bastante bien en terrenos fuera de la carretera que no sean muy complicados. Vamos un patinete perfecto para usar en una finca privada en el campo, por ejemplo. De todas formas, si la mayoría del uso va a ser fuera de asfalto te interesa más el Nanrobot D4+, con las mismas prestaciones que el D5+ pero con el chasis y las ruedas algo más preparados para utilizarse off-road. Además cuesta lo mismo.

Sobre los frenos tengo que decir que, aunque son muy buenos (ambos son de disco de una calidad bastante buena), suelen venir un poco apretados y hacen algo de ruido. Con aflojarlos un poquito se soluciona el problema (otra vez, culpa del “ajuste chino”).

La duración de la batería es uno de sus puntos fuertes y es que 80 km, o algo menos dependiendo del uso, son muchos kilómetros. Como ya he comentado antes, más que un patinete eléctrico al uso, esto es un vehículo hecho y derecho.

También incluye un display donde ver la velocidad y otros parámetros, y botonería para controlar los modos de velocidad. Nada de bluetooth ni aplicaciones de móvil.

Te recomiendo comprarlo en pack con el sillín, ya que a altas velocidades es más seguro. Aunque si eres bajito puede que tengas un pequeño problema, y es que el sillín queda un poquito lejos del manillar y hay que estirar bien los brazos.

Podríamos definir a la marca Nanrobot como el Dualtron chino, mucho más barato, pero menos fiable debido a una fabricación más barata y peores controles de calidad.

Si estás buscando un patinete eléctrico está en tu mano elegir si quieres ir por la vía china de Nanrobot, con una calidad precio insuperable a cambio de la posibilidad de tener algún problemilla más (solucionable normalmente con una puesta a punto todo sea dicho) o gastarte casi el doble en un todopoderoso Dualtron con características similares. Todo depende de tu presupuesto y de lo que te guste trastear.

La bestia

Dualtron X

✓ Peso: 50 kg
✓ Potencia: 6700 W máxima
✓ Velocidad máxima: 100 km/h
✓ Batería: 3078 Wh
✓ Autonomía: 150 km
✓ Tiempo de carga: 30 h (12 h con cargador rápido)
✓ Diametro de rueda: 330 mm
✓ Carga máxima: 160 kg
✓ Otras características: sillin opcional, display, arranque por huella dactilar

Me gusta

  • Es el mejor patinete que el dinero puede comprar, en todos los sentidos

No me gusta

  • Con lo que cuesta puedes comprarte moto, y no una mala precisamente
  • Con el cargador de 2A que trae incluido tarda en cargarse 30h

Si tengo que definir el Dualtron X con una palabra sin duda seria: MONSTRUOSO y es que es bestia en todos los sentidos, potencia, ruedas autonomía, calidad, frenos, extras… todo, todo lo que te puedas imaginar lo tiene, y es el mejor, también el más caro claro.

Una cosa que me hace mucha gracia es que, aunque el fabricante es coreano, depende de donde lo compres puede venir con la velocidad limitada, por ejemplo en estados unidos viene limitado a 15 mph (unos 24 km/h). Para quitar la limitación simplemente hay que quitar 6 tornillos, abrir la tapa del patinete, y desconectar un cable. Pero te puedes imaginar las risas cuando me metí en la página de Dualtron USA y leí esto:

Our electric scooters are limited to 15mph by a speed limiting wire to comply with DOT regulations and insurance requirements. Tampering with the speed limiting wire is discouraged and may be unlawful.

Todo al lado de una foto del omnipotente Dualtron X. Es como ver a una bestia enjaulada…

Esta vez en vez de contarte todo el rollo te voy a dejar un par de videos para que veas lo que se puede hacer con un Dualtron, un par de videos son del Ultra y el Thunder, las versiones topes de gama anteriores, algo peores en general (sobre todo los frenos) y corren un poquito menos. Pero no dejan de ser bestias pardas:

Este video es una auténtica locura, un ejemplo de lo que se puede, Y NO DEBES, hacer con un Dualtron. Lo más bestia está en los últimos segundos

Aquí puedes ver la velocidad máxima que puede llegar a coger un bicho de estos:

Una prueba del Ultra en off-road, el X con ruedas de tacos debe ir todavía mejor:

Accesorios recomendados para tu patinete eléctrico

Si acabas de comprarte un patinete eléctrico y ya estás pensando en que accesorios útiles puedes necesitar, aquí te dejo una lista de los más recomendables. Algunos serán circunstanciales y otros no podrás vivir si ellos.

Por si tienes prisa, aquí te dejo un pequeño resumen de mis recomendaciones:

Casco

Aunque hay muchos sentimientos encontrados con la utilización o no de casco (y otros sistemas secundarios de seguridad) yo soy partidario de utilizarlo siempre, aunque las leyes de tu región no te obliguen. Realmente no nos damos cuenta de nuestra fragilidad, pero un golpe un poco aparatoso en la cabeza, aun a baja velocidad, puede cambiarnos la vida, o incluso arrebatárnosla.

A no ser que estés utilizando un patinete muy potente o estés haciendo el bestia en el campo no necesitaras un casco completo. Ya que las velocidades que normalmente alcanzaremos serán muy parecidas a las que alcanzaríamos con patinetes normales skates o bicicletas. Por eso, te recomiendo, o bien un casco de patinaje o uno de ciclismo.

Los cascos de ciclismo ofrecen más ventilación que los de skate, lo que se agradece en verano. Los de skate por su parte cubren más la cabeza, por lo que pueden darte algo más de confianza y son más calentitos en invierno.

Te recomendaría sobre todo que no escatimes en el precio; un casco más caro y de mejor calidad siempre será más seguro, más ligero, se ajustará mejor y tendrá mejor ventilación.

Aun así, hay que ser realista, este tipo de cascos están pensados para impactos a baja velocidad, como puede ser una caída. Para impactos contra coches y cosas así siempre será mejor un casco completo de moto.

Contar con un buen casco es muy importante

Yo aquí te voy a recomendar dos modelos que estoy seguro que no te van a defraudar.

Giro Sutton MIPS

Realmente te recomiendo cualquier casco de la marca Giro, ya que es una de las marcas más reputadas en el mundo del ciclismo, sinónimo de calidad y seguridad.

Aun así, si encuentras el Sutton MIPS a buen precio es uno de mis preferidos, yo me hice con él en Amazon; a veces tienen ofertas buenísimas.

La coletilla MIPS hace referencia a una tecnología de seguridad bastante moderna. El acrónimo significa “Multi-directional Impact Protection System” que traducido sería algo como sistema de protección contra impactos multidireccionales.

Te resumo un poco el funcionamiento: cuando tenemos un impacto, existen dos fuerzas implicadas, lineal y de rotación. Los cascos tradicionales absorben la fuerza lineal. Un casco con la tecnología MIPS además absorbe la fuerza rotacional producida por el impacto gracias a una pequeña rotación de hasta 5mm de la capa interior del casco.

El Giro Sutton MIPS además de ser muy seguro cuenta con una visera que te protegerá del sol y la lluvia. Y, aunque esto ya es algo más personal, me parece un casco muy bonito y curioso con un estilo muy parecido a un casco de beisbol.

Protec Classic

Si prefieres un casco de skate clásico no se me ocurre mejor opción que un Protec, el modelo Classic es uno de los más probados y vendidos del mercado. Hay cascos de skate más baratos, pero pocos tienen la relación calidad-seguridad-precio del Protec.

No ofrece la protección MIPS del Giro, pero es bastante más barato, se ajusta muy bien y es cómodo. En Amazon suelen tener buenas ofertas.

Soporte para el móvil

Utilizar el móvil con nuestro patinete eléctrico se ha convertido en algo esencial en muchos casos. Muchos patinetes no traen pantalla por lo que gracias a tu smartphone podrás saber la velocidad a la que vas. Y aun teniendo pantalla integrada en tu patinete eléctrico, puedes hacer innumerables cosas teniendo el teléfono a mano: usar los mapas, controlar aplicaciones de música, responder llamadas de voz y videollamadas de forma sencilla y un gran etc.

Además, muchos patinetes eléctricos (como el Xiaomi M365) cuentan con bluetooth y sus propias aplicaciones para controlar un montón de parámetros. Incluso algún hoverboard como el smartGyro X2 cuenta con unos altavoces integrados con los que podrás reproducir música mientras lo usas.

Existen innumerables adaptadores de todo tipo de precios. Si montas en bicicleta asiduamente seguramente ya tengas uno, si no te recomiendo buscar uno que sea de buena calidad. Los de aluminio suelen ser duraderos y dar buenos resultados.

Si no tienes excesiva prisa, en Aliexpress tienes buenas alternativas bastante baratas, si no siempre puedes buscar algo en Amazon que te llegue rápidamente, aunque será más caro. Aquí te dejo unas cuantas opciones de calidad que seguro que cumplen tus expectativas.

Iluminación extra

Como ya he repetido varias veces a lo largo de esta guía, una buena iluminación es un elemento importante de seguridad. Sobre todo la luz trasera, para ser vistos más fácilmente.

Si tu patinete eléctrico no trae luces, o son insuficientes, o simplemente quieres tener un extra de iluminación, comprar unas luces led potentes y de calidad es lo mejor que puedes hacer. Tienes que fijarte en la potencia, duración de la batería y tener confianza que las luces están bien fabricadas para que no se fundan rápidamente.

Yo te puedo recomendar las que uso yo, las compré en Amazon hace tiempo y hasta ahora no me han fallado. Lo que me gusta de ellas es que son muy potentes y a máxima potencia la batería me dura algo más de 4h. Si no tienes prisa, en Aliexpress también tienes opciones de buena calidad a muy buenos precios.

Con esta luz nos verán a grandes distancias

Y si utilizas mucho el patinete en condiciones de baja luz, puedes hacerte con una luz led delantera extra que tenga buena potencia. Esta es la que uso yo, también la puedes encontrar en Aliexpress más barata.

También recuerda que es una buena práctica utilizar un chaleco amarillo y reflectante. De hecho en muchos sitios está empezando a ser obligatorio para patinetes eléctricos

Correa de transporte

Aunque hay patinetes eléctricos como el Xiaomi Euni que transportan realmente bien (gracias en sus ruedines), hay situaciones donde por muy bien que se transporte será mucho más conveniente cargarlo con las manos. Ya sea para no molestar o porque no te quede otra: escaleras, entrar y salir al transporte público, ascensores concurridos, en la oficina…

Para que cargar con nuestro patinete eléctrico en estas situaciones sea mucho más cómodo te aconsejo comprarte unas correas que te permitan cargarlo al hombro. Sistema mucho más ergonómico y tendremos las manos libres.

A la hora de elegir una buena correa debes fijarte en la calidad del tejido, que el mecanismo de sujeción al patinete sea resistente y que las tiras sean lo más anchas posibles. Unas tiras finas pueden llegar a hacerte daño en el hombro.

Te recomiendo el tipo de tira que uso yo. Es de buena calidad y además es ajustable. Puedes encontrarla en Amazon, o en Aliexpress algo más barata.

Bolsa de transporte

Si como yo eres de los que les gusta llevar una bandolera (A.K.A. mariconera de toda la vida) llena de cosas inútiles te encantará contar con una bolsa extra de transporte para tu patinete eléctrico.

Las más habituales suelen ser bolsas rígidas de tamaño medio que se colocan en el manillar. Son aptas para guardar el móvil, un pequeño cuaderno, el vapeador si es que vapeas… lo que se te ocurra que no sea demasiado grande.

La que uso yo me costó unos 20€; tiene una capacidad de unos 3 litros y aunque no es totalmente impermeable, si que soporta un poquito de lluvia. La verdad es que estoy muy contento con ella. Aunque te recomiendo que este tipo de cosas las compres en Aliexpress a no ser que tengas mucha prisa por recibirla. Te puedes ahorrar hasta un 50%.

Reparación de pinchazos

Si tu patinete tiene las ruedas macizas no pincharás, así que puedes olvidarte de este apartado. En el caso contrario siempre deberás ir preparado para reparar posibles pinchazos.

Siempre puedes utilizar los típicos kits antipinchazos con parches, herramientas, bomba de aire… Pero por experiencia te recomiendo algo mucho más sencillo: los líquidos preventivos. Son líquidos que se introducen en el interior del neumático y que taponan un pinchazo en caso de producirse.

Yo te recomiendo la marca Slime o X-Sauce. Elijas el líquido que elijas, si tu patinete eléctrico tiene ruedas tubeless, deberás comprobar que es apto para estas.

Candado

Si vives en una gran ciudad un candado es algo necesario. En Barcelona, por ejemplo, un patinete eléctrico sin candado estimo que tardaría en ser robado lo que tardarse su confiado dueño en darse la vuelta. Y siendo realistas, no puedes entrar a todos los sitios con el patinete.

Existen dos tipos de candados, los de cadena de toda la vida y los que son en forma de U. Los de cadena suelen ser más ligeros y fáciles de colocar (y digo suelen porque hay auténticas burradas por ahí). Los que tienen forma de U son más seguros en términos generales, pero más pesados e incomodos de colocar.

Puedes elegir el candado que quieras, pero no te fíes, es importante que no sea endeble, y esto es difícil de comprobar a la hora de comprarlo, ya que puede parecer robusto, pero al final los materiales son de mala calidad.

Si no te quieres arriesgar te recomiendo cualquiera de la marca Kryptonite, dependiendo del tamaño que necesites y tu presupuesto. No son baratos, pero son candados que imponen de lo bien fabricados que están. Pesan y no se rompen así como así. Para cortar uno no se me ocurre otra forma que utilizar una radial potente. Pero tendría que verlo. He visto muchos candados rotos, pero nunca un Kryptonite.

Timbre

Un buen timbre también es un sistema de seguridad, pues nos permitirá avisar a los distraídos peatones y a otros vehículos de un posible peligro.

Existen ya muchos patinetes eléctricos que incluyen timbres de calidad. En este caso no necesitaras nada más, pero si tienes un timbre malo, se te ha roto o directamente no tienes timbre, te recomiendo que te hagas con uno de buena calidad lo antes posible.

Si vives en un ambiente no muy ruidoso como puede ser un pueblo tranquilo, el Knog Oi Classic es uno de mis favoritos. Se ajusta muy fácilmente, tiene un sonido muy agradable y su acabado en aluminio y acero inoxidable es muy bueno. Además, tiene un diseño muy discreto.

Si el ambiente es más ruidoso el Knog se puede quedar un poco corto, en estos casos te recomiendo sin duda un Crane Bell, cualquiera que encuentres será de calidad, pero a mí me encanta el sonido y la potencia del modelo Suzu.

Los Crane Bell son timbres de estilo clásico muy bien fabricados, con un sonido precioso y muchos decibelios. Ten cuidado si te haces con uno, que más de una vez he asustado a un peatón tocando el timbre muy cerca.

Me encanta el sonido del Crane Suzu

Como ves no soy muy fan de los timbres eléctricos y a no ser que lo traiga integrado el patinete prefiero comprar uno de calidad con el mecanismo de campana de toda la vida.

Elige el patinete electrico que más te conviene

En mi opinión hay dos cosas que tienes que tener en cuenta para hacer la mejor elección posible a la hora de comprar un patinete eléctrico: la seguridad y el uso que se le va a dar.

A partir de ahí ya podemos ver qué características necesitamos que nos ofrezca el patinete para que cumpla con nuestras expectativas.

La seguridad es lo primero

Para mí, la seguridad es lo más importante, y para ello igual que en cualquier vehículo las tres cosas más importantes son tener unas buenas ruedas, una buena suspensión y unos frenos fiables. Secundario, pero no menos importante, son una buena iluminación y una batería de calidad.

FRENOS

Es muy importante tener unos frenos fiables. En el caso de los patinetes podemos encontrarnos con tres tipos de frenos:

  • Eléctricos: necesitan poco mantenimiento, pero no son demasiado efectivos.
  • De disco o tambor: son los típicos que puedes encontrar en otros vehículos como bicicletas, motos o coches. Si son buenos son los más seguros, sobre todo los de disco ya que los de tambor pueden perder efectividad si se calientan demasiado. Son frenos que requieren mantenimiento.
  • De pie: normalmente se activa presionando con el pie en el guardabarros de la rueda trasera. Requiere algo de práctica y no es demasiado efectivo a altas velocidades. Suelen ser los tipos de frenos de patinetes baratos para niños.
Xiaomi siempre monta frenos de calidad

Si quieres ir lo más seguro posible la mejor elección que puedes hacer es elegir un patinete que tenga frenos de disco en ambas ruedas, además de asegurarte que estos sean de calidad.

RUEDAS Y SUSPENSIÓN

Para la seguridad y calidad del viaje las ruedas y la suspensión son lo más importante. Una mala suspensión puede causar que suframos lesiones en la espalda y las rodillas. Lo primero que te recomiendo es que las ruedas sean grandes, de al menos 20 cm de diámetro, que suele ser el estándar, si no el patinete será poco más que un juguete seguramente. Unas ruedas pequeñas sortean mucho peor los obstáculos y son propensas a quedarse encajadas en baches y otras irregularidades del terreno.

Otro punto que hay que comprobar es si son macizas o están rellenas de aire. En cuanto a seguridad, las ruedas llenas de aire son mucho mejores, ya que ofrecen una gran suspensión y sortean los obstáculos con gran facilidad, con la pega de que se pueden pinchar.

Los pinchazos son algo que puedes evitar en la mayoría de los casos utilizando un líquido antipinchazos que debes introducir dentro del neumático. Yo te recomiendo la marca Slime, es barata y da unos resultados magníficos.

Si quieres lo mejor y tienes dinero lo mejor es que elijas un patinete con ruedas tubeless, rellenas de aire, pero sin cámara, al vacío. Mucho más resistentes a pinchazos y más estables. Además, también les puedes aplicar un líquido antipinchazos. Slime comercializa líquido para ruedas tubeless, aunque es algo más caro. La marca X-Sauce también funciona muy bien y es apta para todo tipo de neumáticos.

Por otro lado, es un buen extra que el patinete eléctrico que elijas tenga una buena suspensión, sobre todo si tiene las ruedas macizas. Pero unos amortiguadores nunca serán un sustituto a unas ruedas de aire grandes y de calidad.

Solo, y repito, solo, si usas el patinete por ciudad en terrenos poco accidentados y no te gusta o no tienes tiempo de realizar un mantenimiento adecuado a tu patinete eléctrico, unas ruedas macizas pueden ser suficiente.

LUCES

Igual que en cualquier otro vehículo, una buena iluminación para que nos vean fácilmente es algo imprescindible, sobre todo si vas a utilizar el patinete de noche o en condiciones de baja luminosidad.

Al menos debes buscar un patinete eléctrico con una buena luz trasera para ser vistos y un foco delantero para ver nosotros, también algunos vienen con iluminación en la tabla, que además de ser útil queda muy chula.

Es más importante que nos vean que ver nosotros

Si el patinete eléctrico que elijes no tiene una buena iluminación te recomiendo que compres tú las luminarias y bombillas por tu cuenta y las montes lo mejor que puedas.

BATERÍA

Si vas en serio con esto de los patinetes eléctricos, una buena batería es algo esencial. Hay muchas marcas que son un poco opacas respecto a qué tipo de baterías utilizan y de que marca, por eso debes informarte bien antes de comprar.

Una batería de mala calidad puede incendiarse, derramar líquido corrosivo en incluso explotar causando lesiones a los que se encuentren cerca. Por eso, la calidad de esta es importante para la seguridad.

Los patinetes más modernos y más caros utilizan baterías de litio, y sin duda son las que debes buscar. Son más caras que las demás, pero sin duda son las que más ventajas tienen: tamaño reducido, muchos más ciclos de carga que otros tipos de batería, no tienen efecto memoria, etc. Eso sí, su rendimiento puede verse reducido hasta en un 25% a bajas temperaturas. Intenta siempre que las baterías sean de calidad, buscando marcas como por ejemplo LG o Samsung.

Otro tipo de baterías que te puedes encontrar son de gel, plomo-ácido o níquel. Son baterías más baratas pero que soportan bastantes menos ciclos de carga y su porcentaje de carga útil es menor que las de litio. Además en general son más peligrosas y poco respetuosas con el medio ambiente. Normalmente son las que montan los patinetes eléctricos más baratos.

En las baterías de litio el % de carga útil es del 90%. Porcentaje en el que la batería es capaz de mantener el rendimiento del patinete al máximo, o lo que es lo mismo, otorgar la máxima potencia. En el caso de las baterías de gel por ejemplo es de tan solo el 65%.

Antes de buscar las máximas prestaciones piensa que uso le vas a dar

Una vez atajado el tema de la seguridad, vamos a lo divertido, las prestaciones: potencia, aceleración, velocidad, alcance, etc. En definitiva, todas las cosas que tendemos a mirar primero y pensamos que cuanto más mejor.

Hay que controlar nuestros impulsos y, aunque nos sobre el dinero, no lanzarnos directamente a por un dualtron de más de 3000W para ir a por el pan.

Lo primero que tienes que preguntarte es por donde lo vas a usar. Si la respuesta es que la mayoría del tiempo vas a ir por terrenos no asfaltados, caminos de tierra, playa, bosque… la cosa está bastante clara: necesitas potencia, calidad y unas buenas ruedas todoterreno.

Si quieres algo que no se te estropee los primeros días te aconsejo que busques al menos algo como un Ceotec Demigod Makalu, del que ya hemos hablado. De ahí puedes irte hasta el Dualtron más bestia que puedas pagarte. Recuerda que si no es una propiedad privada puede que, aunque no estés en ciudad tengas que cumplir con restricciones de velocidad impuestas por la legalidad vigente en tu región.

Ten cuidado fuera del asfalto si no eres un profesional

Aunque realmente la mayoría de nosotros el uso que le damos al patinete es por asfalto en ciudad, para ir al trabajo, hacer recados, etc. En estos casos deberás cumplir con la normativa legal de velocidad de la zona, que en muchos casos limitan la velocidad a 20 - 25 km/h como mucho, por lo que, en principio con potencias de 250 - 300W será suficiente.

Aun así debes hacerte varias preguntas antes de decidir nada:

¿Mi ciudad tiene muchas cuestas y muy pronunciadas? En este caso te recomiendo buscar un patinete eléctrico de al menos 300W y que tenga una buena batería de litio, como el nuevo modelo de Xiaomi, el Mi Scooter Pro que te recomiendo en esta guía.

¿Voy a hacer trayectos muy largos? Entonces necesitarás un buen alcance, para menos de 40 km te recomiendo de nuevo el Xiaomi Mi Scooter Pro. Si necesitas más de eso hay patinetes como el Ninebot Kickscooter MAX de Segway, que bien puedes esperar a que se comercialice a gran escala o comprarlo en una de sus campañas de crowdfunding. La verdad es que es un patinete con unas características buenísimas y una increíble autonomía de 65 km.

Voy a moverme por terreno en buen estado y no quiero saber nada de mantenimientos. En este caso, si lo que quieres es tocar lo mínimo posible el patinete y si el asfalto por donde vaya a rodar es liso y está en buen estado, un patinete más simple con ruedas macizas y frenos sencillos te servirá perfectamente. Por ejemplo, el Xiaomi Euni ES808 o el Ninebot ES2 de Segway.

Para todo lo demás te recomiendo el Xiaomi mijia M365, suficientemente potente, con una gran comunidad, frenos buenísimos, muy barato actualmente y con buena suspensión. Hazme caso, aunque no te guste el mantenimiento merece la pena. El problema de los pinchazos es fácilmente atacable con un líquido antipinchazos. Y si necesitas reparar cualquier cosa vas a encontrar fácilmente la información en internet.

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