Tu reloj dice que has corrido 10,3 km y el de tu compañero, 10,1. La carrera era de 10. ¿Cuál acierta? ¿Y por qué el GPS dibuja tu ruta cruzando edificios? Esta herramienta analiza el archivo de tu actividad y te dice cuánto de lo que marca el reloj es ruido del GPS, dónde ha saltado la posición y, si cargas dos archivos de la misma salida, cuánto se separan y cuál es más fiable.
Los archivos se leen en tu navegador: no se suben a ningún servidor, así que tus rutas, que dicen dónde vives y por dónde sueles pasar, no salen de tu dispositivo.
1. Carga tu actividad
Los archivos se leen en tu navegador: no se suben a ningún sitio.
2. El resultado
Cuánto se separan los dos recorridos
Qué significa cada dato
Distancia sin el zigzag
El GPS nunca da la posición exacta: cada punto cae unos metros a un lado o a otro del camino real. El problema es que ese error siempre suma distancia, porque una línea que va en zigzag es más larga que una recta. Por eso los relojes tienden a marcar de más cuando la señal es mala, aunque vayas en línea recta.
La herramienta calcula la distancia dos veces: tal cual la grabó el reloj y suavizando la línea, promediando cada punto con los que tiene a menos de 6 metros a lo largo del recorrido. La diferencia es, sobre todo, ese ruido. Por debajo del 1 % es una grabación limpia; por encima del 3 %, el GPS ha sufrido: árboles densos, calles estrechas entre edificios altos o un reloj con mala antena.
Saltos imposibles
Son tramos en los que la posición se mueve a una velocidad que no puede ser real: cuatro veces más rápido que tu velocidad normal y por encima de 8 m/s, unos 29 km/h. Suelen aparecer al salir de un túnel o de un edificio, o bajo un puente, cuando el reloj pierde la señal y la recupera de golpe. Cada salto añade distancia que no has hecho. En el mapa se ven como una línea discontinua roja.
Metros sumados estando parado
Si te paras en un semáforo con el reloj en marcha, la posición sigue bailando unos metros alrededor de donde estás, y cada movimiento cuenta. La mayoría de relojes lo filtran, pero no todos. Aquí se suman los metros de los tramos en los que ibas a menos de 0,5 m/s.
Un punto cada
Cada cuántos segundos guarda el reloj tu posición. Lo ideal es un punto por segundo. Algunos relojes, para ahorrar batería, usan una grabación inteligente que guarda puntos solo cuando cambias de dirección o de ritmo. En línea recta no importa, pero en un recorrido con muchas curvas recorta las esquinas y resta distancia. En Garmin se cambia en los ajustes del sistema, en «Grabación de datos».
Desnivel en bruto y filtrado
La altura del GPS es mucho menos precisa que la posición en horizontal, y oscila arriba y abajo varios metros aunque vayas por un llano. Si se suman todas esas subidas, el desnivel sale inflado. La herramienta muestra el desnivel tal cual y filtrado, sin contar las oscilaciones de menos de 3 metros. Los relojes con barómetro miden la altura por la presión del aire y lo hacen mucho mejor.
Cómo comparar dos relojes, o el reloj y el móvil
Con un solo archivo no se puede saber cuánto se equivoca el GPS, porque no hay nada con qué compararlo. Hay dos formas de tener una referencia:
- Una distancia conocida. Una carrera con el recorrido homologado o, mejor todavía, una pista de atletismo: la calle 1 mide exactamente 400 metros por vuelta. Da cinco o diez vueltas pegado a la cuerda, escribe la distancia real en la herramienta y verás el error en metros y en porcentaje. Desactiva el modo pista si tu reloj lo tiene, porque corrige la línea automáticamente y ya no estarías midiendo el GPS.
- Dos aparatos a la vez. Lleva los dos relojes, o el reloj y el móvil, en la misma salida, y carga los dos archivos. La herramienta mide, para cada punto de un recorrido, a cuántos metros está del otro, y marca en rojo en el mapa los tramos en los que se separan más de 20 metros.
La separación típica entre dos buenos relojes con GPS multibanda en campo abierto es de pocos metros. Si se separan diez o más, uno de los dos, o los dos, lo está pasando mal. Para saber cuál, la herramienta compara el ruido y los saltos de cada uno: el que tiene menos zigzag y ningún salto suele ser el que acierta.
Por qué los relojes se equivocan en los mismos sitios
Los errores del GPS casi siempre aparecen en los mismos lugares: calles estrechas entre edificios altos, donde la señal rebota en las fachadas y llega tarde; bosques densos, sobre todo con las hojas mojadas; túneles y puentes; y las curvas cerradas, donde el reloj corta o se pasa. Los relojes con GPS multibanda (frecuencias L1 y L5) resisten mucho mejor los rebotes en las ciudades, como explicamos en cuándo usar GLONASS y el multibanda.
Cómo sacar el archivo de tu reloj
La herramienta acepta los tres formatos habituales: FIT, el original de Garmin, Coros, Wahoo y muchos otros, que es el más completo; GPX, el estándar que exporta casi todo; y TCX, el formato de entrenamiento de Garmin. También admite el zip que descarga Garmin Connect, sin necesidad de descomprimirlo.
- Garmin Connect, en la web: abre la actividad, pulsa el icono del engranaje y elige «Exportar original» (el FIT, dentro de un zip), «Exportar a GPX» o «Exportar a TCX».
- Strava, en la web: en la actividad, pulsa el botón de los tres puntos y elige «Exportar GPX» o «Exportar original».
- Polar Flow, en la web: en la sesión de entrenamiento, usa la opción de exportar y elige GPX o TCX.
- Coros: desde la app, en la actividad, la opción de compartir permite exportar el archivo FIT o GPX.
- Apple Watch: la app Salud no exporta los entrenamientos a GPX directamente. Hace falta una app de terceros, como HealthFit, o sincronizarlos con Strava y exportarlos desde allí.
- Otras marcas: casi todas sincronizan con Strava, y es el camino más fácil para sacar el GPX.
