El 1 de julio de 2026 se acabó la ventaja que sostenía las compras baratas en China: la Unión Europea eliminó la exención de derechos de aduana para los paquetes de menos de 150 € y, como medida puente, aplica un arancel fijo de 3 € por cada categoría de producto que entre en el paquete.
Traducido a lo que se ve al comprar: en AliExpress aparece una línea nueva en el resumen del pedido, «Estimación de cargos aduaneros», de 3,63 € —los 3 € más el 21 % de IVA español—, y la plataforma avisa de que no habrá que pagar nada más al recibirlo.
Lo que conviene tener claro:
- Se paga por categoría, no por paquete. Cinco camisetas pagan una tasa; una camiseta y un reloj pagan dos, según el ejemplo de la propia Comisión Europea.
- El IVA no es nuevo. Se paga desde el primer euro desde julio de 2021, y AliExpress ya lo cobraba al pasar por caja.
- Los famosos 22 € no existen desde hace cinco años, por mucho que sigan apareciendo en guías por ahí.
- Nada de trucos. Pedir al vendedor que declare el envío como regalo o por menos valor ya no evita nada, porque el cargo lo liquida la propia plataforma, y además es declarar en falso.
| Valor del pedido | Qué se paga | Quién lo cobra |
| Hasta 150 € | IVA (21 % en la Península) más 3 € de arancel fijo por categoría de producto | AliExpress, al pagar; no hay cargos a la entrega |
| Más de 150 € | IVA más el arancel real que corresponda al producto, más los gastos de gestión del transportista | La aduana y el transportista, al recibir |
| Desde un almacén europeo | Nada: la mercancía ya está dentro de la Unión | Nadie |
Qué cambió el 1 de julio de 2026
Hasta esa fecha, un paquete de menos de 150 € entraba en la Unión Europea sin pagar derechos de aduana. Solo se pagaba IVA, que AliExpress y el resto de plataformas ya cobraban en el carrito desde julio de 2021.
El Consejo Europeo acordó en noviembre de 2025 suprimir esa exención, la llamada regla de minimis, y el Reglamento (UE) 2026/382, de 11 de febrero de 2026, fijó la fórmula: 3 € por cada tipo de producto en los envíos con un valor intrínseco igual o inferior a 150 € que lleguen desde fuera del territorio aduanero de la Unión, entre el 1 de julio de 2026 y el 1 de julio de 2028.
Que sea «por tipo de producto» tiene una definición concreta: se agrupa en uno solo la mercancía que comparta clasificación arancelaria, descripción y origen, aunque venga en bultos distintos.
La magnitud del asunto explica la prisa. Según la Comisión Europea, los paquetes de menos de 150 € eran el 97,9 % de todos los que entraban en la Unión, con un valor medio de 8,86 €. Es decir, casi todo el comercio de paquetería con China estaba exento de aranceles.
A quién afecta y a quién no
En España, el arancel se aplica a los envíos dirigidos a Península, Baleares y Canarias. Ceuta y Melilla quedan fuera porque no pertenecen al territorio aduanero de la Unión; ahora bien, lo que se envía desde Ceuta o Melilla hacia el resto de España sí cuenta como entrada desde fuera y paga.
Canarias es el caso que más cambia. Allí la mayoría de los envíos de hasta 150 € llegaban sin nada que pagar, por la franquicia que les exime del IGIC, así que el arancel es completamente nuevo.
Es una medida provisional
Los 3 € fijos son un parche hasta 2028, cuando entre en funcionamiento el Centro Aduanero de Datos de la Unión. A partir de ahí desaparece la tarifa plana y cada producto pagará el arancel porcentual que le corresponda por su clasificación, como cualquier otra importación.
Hay además una tasa de gestión de 2 € por paquete prevista para noviembre de 2026, pendiente todavía de la orientación final de la Comisión. Si sale adelante, se suma a lo anterior.
Cómo se ve al pagar en AliExpress
La tasa no llega como una sorpresa en la puerta de casa: la liquida la plataforma, que actúa como importadora, y la cobra al tramitar el pedido.
En AliExpress aparece en el resumen final, después del carrito, con el nombre de «Estimación de cargos aduaneros» o «Estimar impuestos». En las comprobaciones hechas tras la entrada en vigor, el importe era de 3,63 €: los 3 € del arancel más el 21 % de IVA que se le aplica encima. Al pulsar sobre el concepto, la propia plataforma explica que es una estimación de impuestos y aranceles y que no habrá cargos adicionales en el momento de la entrega.
Las demás lo hacen parecido con otros nombres. Temu lo llama «Tasa por servicio de despacho de aduanas» y lo enseña también en el último paso, con el mismo importe. SHEIN, en cambio, no desglosa una línea aparte: avisa de que el precio ya incluye los impuestos de importación. Y en Amazon casi no se ve, porque la mayor parte de sus pedidos en la Unión salen de almacenes europeos.
Si te lo cobran al recibirlo
Que la plataforma lo cobre por adelantado no es obligatorio: es lo que se llama PDDP, entrega con derechos pagados, y es lo que hacen AliExpress y Temu. Cuando el vendedor no lo adelanta, el arancel se paga al recibir el paquete, y quien lo recauda es el transportista.
En el caso de Correos, el importe se abona antes de la entrega desde su aplicación o desde mioficina.correos.es, o ya en mano al cartero —en metálico con el importe exacto, o con tarjeta donde haya cobertura— o en una oficina. Correos deja claro que no se queda nada: lo recauda y lo liquida a la Unión Europea, y sin ese pago no puede entregar.
Y una pregunta que se repite: haber pagado el IVA al comprar no libra del arancel. Son cosas distintas. El IVA se cobra en origen por el sistema IOSS y el arancel es un derecho de aduana independiente.
La cuenta que hay que hacer antes de comprar
Como el cargo va por categoría de producto y no por unidad, el orden en que se juntan las compras importa. El ejemplo de la Comisión Europea es claro: cinco camisetas pagan una sola tasa de 3 €; una camiseta y un reloj pagan dos, es decir 6 €.
En la práctica esto significa que agrupar varias unidades del mismo artículo sale bien, y que un carrito variado de cosas pequeñas y baratas es donde más duele: en un pedido de tres artículos distintos de 4 € cada uno, la tasa puede costar más que la compra.
Cuándo no se paga nada
No todos los pedidos de AliExpress vienen de China, y ahí está la diferencia.
Si el producto sale de un almacén europeo, no hay aduana. La mercancía ya se importó en su día, está en libre circulación dentro de la Unión y lo que llega a tu casa es un envío nacional o comunitario como cualquier otro. Ni arancel, ni IVA a la importación, ni gastos de gestión.
Por eso conviene fijarse en dos cosas antes de pagar:
- El almacén de origen, que aparece en la ficha del producto y muchas veces se puede elegir. Un mismo artículo suele ofrecerse desde China y desde España, Polonia o Chequia, a distinto precio.
- Las etiquetas, con cuidado. «Enviado desde España» y «almacén local» no significan lo mismo: la segunda admite que el paquete salga de otro punto de Europa, o incluso de fuera, según la plataforma.
Con los productos **Choice**, que gestiona y envía la propia AliExpress, buena parte del catálogo ya se sirve desde almacenes europeos, y son los que más papeletas tienen de llegar sin recargo y en pocos días.
Si el pedido pasa de 150 € o te retienen el paquete
Por encima de 150 € el régimen es el de siempre, y es bastante más caro: se paga el arancel real que corresponda al producto según su clasificación, el IVA sobre el valor de la mercancía más el transporte y el arancel, y los gastos de gestión de quien presente la declaración por ti.
Esa tercera parte es la que descoloca a todo el mundo. Correos y las empresas de mensajería cobran por actuar como representante ante la aduana, y en un pedido de gama media esa gestión puede sumar tanto como los impuestos. Las mensajerías privadas suelen cobrar más que Correos por el mismo trámite.
Qué hacer cuando llega el aviso
- Comprueba quién te escribe. El aviso legítimo llega por SMS, correo o carta de Correos o de la empresa de transporte, con el número de envío. Los intentos de fraude con supuestos pagos de aduanas son constantes: nunca pagues desde un enlace que no hayas verificado.
- Decide quién hace el trámite. Puedes autorizar al transportista, hacerlo tú mismo en la sede de la Agencia Tributaria si tienes certificado digital, o contratar a un agente de aduanas. Hacerlo por tu cuenta ahorra los gastos de gestión, pero exige tiempo y algo de paciencia.
- Prepara la factura. Vale la captura del pedido de AliExpress con el importe pagado. Si el vendedor declaró un valor menor que el real y la aduana lo detecta, el problema lo tienes tú, no él.
- Mira los plazos. El paquete se guarda un tiempo limitado; si no respondes, vuelve al origen.
Si al final no compensa, puedes rechazar el envío. El paquete se devuelve y, con el pedido todavía dentro del plazo de protección al comprador, se puede reclamar el reembolso. Perderás el tiempo de espera, pero no el dinero.
Canarias, Ceuta y Melilla
No forman parte del territorio aduanero del IVA de la Unión, así que aquí las reglas son distintas y conviene no aplicar lo anterior sin más.
En Canarias no se paga IVA sino IGIC, y en Ceuta y Melilla, IPSI. Los pedidos que llegan desde la Península también pasan un trámite de importación, lo que explica esos recargos que sorprenden al comprar en tiendas nacionales.
Como el tipo impositivo es más bajo que el IVA peninsular, en compras pequeñas el resultado puede acabar siendo más barato que en la Península; en las medianas, los gastos de gestión y el despacho suelen comerse la diferencia.
Lo específico de las islas está en nuestra guía de AliExpress en Canarias, y el umbral de los 150 €, con sus cuentas, en qué pasa cuando un pedido supera los 150 €.
